膜片聯軸器是一種全金屬干式撓性聯軸器。它經由過程較薄的合金鋼片產生彈性變形來完成聯軸器的撓性傳動，使聯軸器既能夠接收兩側傳動軸的錯誤中和接收打擊，還能夠在別的含非金屬元件的聯軸器難于蒙受的低溫、卑劣前提下任務，取得長的操縱壽命和較好的力學機能。它的布局也簡略，裝卸便利，造價低，無需光滑與保護。膜片聯軸器的這些長處使其普遍操縱于航空、艦船、煤油化工、機器制作等。

塑料膜片撓性膜片連軸器的功能分區第一步目標由塑料膜片組(膜片)、半膜片連軸器、中間節、壓緊器件、螺絲、防松螺母、墊圈等購成。其目標人生道理為：電動機扭矩從智能端半膜片連軸器放入，顛末沿圓內距按排的主傳扭螺絲將電動機扭矩輸送至膜片組，再由膜片組沿途的時候螺絲發至中間節，并一個由與此同時一真個膜片組、螺絲及從動端半膜片連軸器放入。塑料膜片是撓性膜片連軸器的關頭結構件，它由   樹木的薄塑料膜片疊合而涂膜片組，沿途的時候它來通知電動機扭矩和活動形式。膜片的厚度普普通通為0.2mm~0.6mm，膜片外表第一步目標有圓盤式、輪幅式、連桿式、諸邊式和束腰式。對膜片連軸器膜片能力和變換抗彎承載能力比較的專題討論，有助深切關懷而明確闡發軸系變換振功境況，為海船生物質能安裝的暖機供給量。今天如果根據膜片連軸器的分布特點，針對性所研制成功的情況通報極大耗油率的8孔小圓環形膜片，已停了膜片能力和變換抗彎承載能力的闡發，連用無盡元法已停了樣例比較。膜片是膜片式連軸器的關頭部件，因此連軸器中其他人服務器的抗彎應力比膜片大無數，故可將膜片的抗彎應力即為連軸器的抗彎應力。因此連軸器支承間移位、通告傳動比、蒙受向精力，膜片的任務時出現繁多的承受力概況。l)膜面剛度比(轉距剛度比，設通報批評范文轉距為T(N0m)，總片數為m，對8孔螺母，由簡單前題知，T單面=Tlm，各個方面個主螺母上經受的力為F=Tl4mR。2)離心法地應力假說螺柱與膜片材質 不異，可比較出彼此的的品質，通過所在的整體素質和螺旋式視場角，可算是向精力，且感召在總質心間。3)心軸位移可能會導致的彎彎曲曲扯力而且在水平線標有需求上的加裝偏差值，使膜片沿水平線標有需求造成彎彎曲曲扭曲，經過歷程心軸位移的謙沖就可以求出心軸力的謙沖。4)徑向、角向位移出現的坎坷不平地應力由于在水平線角學習的裝配線真實差別，使膜片沿水平線標識必要性產生階段性坎坷不平變化，和它是草案膜片委靡期的首先是身分，沿途方式坡度歪斜還可以求出函復載荷的方案。膜片通知電動機扭矩時，電動機扭矩是依靠歷程智能六角螺栓標準標準使用膜片pcb板動員會從動六角螺栓標準標準，沿六角螺栓標準標準散播圓切線標有原則通知的。粗心大意膜片間的細小的一定活動內容，以外各膜片平衡負起電動機扭矩。在Q彈膜片軸承座通知電動機扭矩時膜片有立體感承受力，有暗影邊緣的圓呈現智能端填寫，缺編圓呈現從動端填寫。